哈爾濱棚布扣

銅棚布扣是由繩索套和鎖緊器組成，繩索套為一橢圓形孔的索套，在繩索套的側(cè)面設(shè)有一個由鎖帶和鎖孔組成的鎖緊器，鎖帶的一側(cè)表面上設(shè)有倒刺，鎖孔內(nèi)設(shè)有卡牙，鎖帶插入鎖孔內(nèi)倒刺牙互相作用，使鎖緊器自鎖。一種繩索銅棚布扣涉及貨物捆綁工具，特別適用于對軟繩索進(jìn)行打結(jié)鎖固。

該眼圈經(jīng)鐵道部研究院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒標(biāo)準(zhǔn)。特別適用于鐵路貨車棚布的鎖眼和棚布維修中鋁棚布扣的   換。實用改進(jìn)型鋁棚布扣適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋棚布的鎖眼，該眼圈解決了普通棚布的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等問題。

棚布扣一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線.改進(jìn)型棚布扣合用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋形外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)，內(nèi)加強(qiáng)圈為平均分布的帶尖齒空心圓環(huán)。該眼圈經(jīng)鐵道部研究院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒尺度。

棚布扣的質(zhì)量管理

1、棚布扣的質(zhì)量由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，   符合鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件。鐵路局和公司要加強(qiáng)對棚布及棚布維修質(zhì)量的監(jiān)督檢查。

2、托運(yùn)人購置自備棚布應(yīng)向裝車站提出書面申請，逐級報送鐵道部運(yùn)輸局，符合要求后，托運(yùn)人與棚布生產(chǎn)單位簽訂購銷合同。

3、新造棚布上路使用前，應(yīng)經(jīng)   技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)可的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量抽檢，合格后方可投入使用。檢驗機(jī)構(gòu)   對新造產(chǎn)品的檢驗質(zhì)量負(fù)責(zé)。

4、棚布編號由鐵道部統(tǒng)一公布。鐵路棚布采用7位編號，第1位是該棚布投入使用的年份，后6位是順序號。自備棚布采用9位編號，前4位是該棚布扣投入使用的年月，后5位是順序號。

5、公司可委托鐵路局維修鐵路棚布，并根據(jù)各鐵路局篷布運(yùn)用需要設(shè)立棚布修理所，棚布修理所的布局由公司與鐵路局協(xié)商確定。

6、鐵路棚布憑調(diào)度命令扣修，應(yīng)就近修理，跨局回送待修鐵路棚布時，   經(jīng)鐵道部棚布調(diào)度批準(zhǔn)。